Как «Литум» интегрировала активы международных производителей в российское производство

Публикация журнала «Промышленная окраска» / Industrial Coatings, № 04, 2025

После ухода с российского рынка крупных международных производителей лакокрасочных материалов их наследие получило новую жизнь в компании Litum. Объединив активы Jotun, Hempel и PPG, компания не только сохранила технологические наработки и стандарты качества, но и продолжила развитие в качестве одного из крупнейших производителей промышленных покрытий.

В интервью мы попросили заместителя генерального директора по продажам и маркетингу Litum Максима Владимировича Максимова рассказать о производственных площадках, ассортименте продукции и приоритетных направлениях работы.

^{_{Максим Максимов, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу Litum}}

— Компания Litum создана в результате приобретения российских активов международных компаний Jotun, Hempel и PPG. Сегодня она является одним из крупнейших производителей различных покрытий промышленного назначения. Расскажите, пожалуйста, подробнее о ваших производственных площадках и ассортименте выпускаемой продукции. Какие сегменты рынка индустриальных ЛКМ являются для компании наиболее приоритетными и почему?

— У нас четыре производственные площадки, находящиеся в Санкт-Петербурге, Липецке, Ульяновске и Коломне. У каждой из них — свое большое производственное прошлое.

Мы не видели смысла менять специфику производств и сейчас продолжаем работать по тем же направлениям:

• Санкт-Петербург производит морские, промышленные и порошковые материалы;
• Ульяновск — промышленные;
• Липецк отвечает за выпуск автомобильных ЛКМ, а также покрытий для рулонного металлопроката и дерева;
• Коломна выпускает автомобильные мастики и герметики.

Всю нашу продукцию мы считаем одинаково приоритетной, потому что в каждом случае мы имеем в виду достаточно емкие рынки, высокие требования клиентов и нашу ответственность перед ними.

_{^{Упаковочный робот на производственной площадке в Ульяновске}}

— На сайте компании указано, что материалы Litum соответствуют мировым стандартам качества и являются аналогами продукции мировых брендов, а также что лакокрасочная продукция производится по технологиям ушедших с российского рынка западных компаний Jotun, Hempel и PPG. Какие у вас есть новые разработки и как вы можете охарактеризовать их?

— Да, мы действительно продолжаем держать курс на высокие стандарты качества и используем технологии мирового уровня. За последние три года у нас появился ряд новых разработок.

В этот период возникла и развивается тенденция применения грунт-эмалей. Следуя этой тенденции, мы выпустили на рынок две быстросохнущие грунт-эмали:

• алкидную Литапрайм Спринт 43140,
• эпоксидную Литапрайм Экспресс Мульти.

Также было создано новое финишное покрытие Литакоут Фрост У, обладающее быстрой сушкой в широком диапазоне температур, и модернизирован ряд других покрытий.

Сейчас на стадии предзапуска находятся сразу несколько продуктов, среди которых — новое противообрастающее покрытие и эпоксидный мастичный грунт. Продолжается работа и по разработке других продуктов.

Активно ведется обновление ассортимента автомобильных ЛКМ. Нами уже разработан и выведен на рынок катафорезный грунт, а также грунт и 2-компонентный лак для окраски экстерьера (детали пластика).

Помимо отдельных продуктов, в 2025 году мы запустили два новых направления:

• ЛКМ для древесины,
• огнезащитные составы марки Литачар.

— Довольно значительный прогресс! Поздравляем!

— Прогресс и в самом деле значительный. Рынок ЛКМ никогда не был статичным, но в текущей ситуации скорость изменений стала просто стремительной. Оставаться на одном месте никак нельзя.

Выше я рассказал о новых продуктах и направлениях, но это не все наши изменения и новшества. В 2022 году в группе компаний «Литум» был создан департамент исследований и разработок, который ведет работу с текущим ассортиментом продуктов и разрабатывает новые материалы.

На данный момент в департаменте работает более 40 сотрудников, и эта цифра будет расти, поскольку этому направлению мы уделяем очень большое внимание.

Кроме того, мы запустили собственное производство колеровочных паст. Для этого было закуплено европейское производственное оборудование, а команда химиков, технологов и производственников внедрила новую технологию производства.

Имея собственные пасты, мы не зависим от внешнего рынка, производим более качественную продукцию и имеем больше возможностей влиять на ее стоимость.

— Какую конкуренцию вы ощущаете сильнее — со стороны европейских или российских производителей? В каких сегментах конкуренция ощущается особенно сильно?

— Характер конкуренции зависит от рыночного сегмента. В сегменте морских или промышленных покрытий практически нет иностранных брендов — здесь мы конкурируем с российскими производителями и весьма серьезно, потому что игроков на рынке много. Я бы сказал, что он очень насыщен самыми разными предложениями.

Есть и другие сегменты, где конкуренцию нам составляют в основном иностранные марки. Я бы выделил рынок автомобильных ЛКМ, где велико давление китайских производителей. На этом рынке не так много игроков, как, например, на морском или промышленном, но конкуренция все равно высокая.

Есть и смешанные сегменты, в которых представлены как российские, так и иностранные компании. Примером такого сегмента являются порошковые ЛКМ.

Что касается уровня конкуренции, можно сказать: конкуренция очень серьезная в каждом сегменте, и сложно выделить какой-то один. Возможно, несколько более высокая конкуренция присутствует на промышленном рынке, поскольку далеко не ко всем металлоконструкциям предъявляются высокие требования в части окраски, что позволяет самым разным производителям работать на данном рынке.

^{_{Производственное оборудование на площадке в Санкт-Петербурге}}

— С учетом непростой экономической ситуации многие потребители просят удешевить закупаемые покрытия и оптимизировать рецептуру ЛКМ. Как вы относитесь к процессу удешевления ЛКМ и как реагируете на подобные просьбы заказчиков?

— К запросам на удешевление мы относимся как к необходимости текущего момента, но подходим к ним стратегически. Например, мы не идем на компромисс с качеством там, где это угрожает эксплуатационным свойствам ЛКП и долговечности объектов.

Мы выделили для себя три направления действий.

Первое — развитие отдельной линейки продуктов оптимального качества. Наш подход заключается в том, что мы предлагаем клиенту два варианта продукта:

01 более совершенный,

02 оптимального качества.

Далее клиент сам выбирает, что ему больше подходит.

Второе направление — работа с себестоимостью продукта. Сегодняшний рынок сырья допускает использование самых разных компонентов, и наша задача — правильно выбрать сырьевые компоненты с точки зрения качества и стоимости.

В третьем случае мы помогаем клиентам экономить за счет оптимизации процессов нанесения, подбора покрытия и технического консультирования.

Если коротко, то это не просто удешевление, а экономически обоснованное решение, соответствующее задачам клиента.

— Как вашей компании удалось решить проблему с импортозамещением? Сегодня вы работаете больше на сырье западных, российских или все-таки азиатских производителей?

— Проблему импортозависимости мы решаем комплексно, сочетая диверсификацию поставок и развитие собственного производства ключевых компонентов. Яркий пример — наш проект по запуску производства колорантов.

В текущей ситуации географический источник сырья сместился: если до 2022 года сотрудничество происходило преимущественно с европейскими поставщиками, то сегодня основным источником является Азия. Это связано с тем, что мы наблюдаем существенное развитие азиатских производителей как в плане оптимизации стоимости, так и в плане качества.

При этом мы активно ищем возможности и тестируем сырье российских производителей, качество которого за последние два года заметно выросло. Однако говорить о полном переходе на отечественное сырье пока преждевременно — этот рынок еще формируется.

К европейским поставщикам мы обращаемся, когда не можем найти приемлемую замену на других рынках.

Для эффективного управления продуктовым портфелем необходимо осуществлять постоянный мониторинг рынка сырья и тестировать сырьевые компоненты. Такой подход позволяет находить оптимальное соотношение цены и качества продукта. Ключевая задача — не просто заменить одного поставщика другим, а создать устойчивую и технологически независимую цепочку.

— Многие компании сегодня называют себя лидерами отрасли. Что, на ваш взгляд, включает в себя понятие лидерства?

— Говоря о лидерстве, важно понимать, что это понятие сегодня становится все более сложным и комплексным. Многие понимают под этим высокое качество, премиальные продукты, современные технологии производства, большие объемы продаж — и это верно, но сейчас нужно смотреть шире.

Учитывая скорость происходящих на рынке изменений, лидер должен обладать стратегической устойчивостью и быстро приспосабливаться к изменениям. Очень важны нематериальные активы компании — корпоративная культура и безопасность: человек, который не чувствует себя в безопасности, никогда не станет полностью отдаваться своей работе.

Нельзя забывать и про обучение и мотивацию.

Все это можно объединить одним словом — люди. Именно они, обученные, компетентные и мотивированные, сегодня определяют успех предприятия. Без лояльных, настроенных на результат сотрудников невозможно добиться успеха в сложной и быстро меняющейся реальности.

Приведу пример. В начале 2025 года мы провели Color Show — презентацию новых коллекций автомобильных цветов. Такое мероприятие состоялось в России впервые; обычно его проводят крупные мировые компании, задавая глобальные тренды в автомобильной колористике.

Идея проведения Color Show пришла в голову нашим сотрудникам, они же и реализовали ее на высоком уровне, фактически построив галерею образцов цветов. Это проявление лидерства на уровне коллектива, которое поставило компанию в один ряд с мировыми лидерами индустрии.

_{^{Галерея цветов на Litum Color Show}}

— Как вы оцениваете перспективы развития рынка промышленных ЛКМ в России в 2026 году? Ваши ожидания?

— Основываясь на текущих трендах, я ожидаю, что в 2026 году конкуренция на российском рынке ЛКМ усилится и будет носить разноплановый характер. С одной стороны — это ценовая конкуренция, с другой — конкуренция технологий, уровня сервиса и HR-бренда компании.

Продолжится развитие рынка сырья, что откроет новые возможности. Однако сохранится и глобальная конкуренция, в первую очередь с азиатскими производителями, в таких сегментах, как автомобильные покрытия.

Для успеха компаниям необходимо активнее инвестировать в собственные исследования и разработки, чтобы создавать продукты, конкурентоспособные не только внутри страны, но и для потенциального экспорта.

Важными останутся эффективные бизнес-процессы и сильная техническая экспертиза. Наша задача — использовать этот период для укрепления рыночных позиций через развитие продуктового портфеля и центра разработок.