Ассортимент Морских покрытий Litum включает в себя решения для всего судна, в том числе уникальные противообрастающие и ледостойкие покрытия.

Узнать большеУзнать больше

Лакокрасочные материалы Litum защищают объекты нефтегазовой, энергетической, инфраструктурной, горнодобывающей и других отраслей промышленности.

Узнать большеУзнать больше

Litum предлагает широкий ассортимент порошковых покрытий для бытовой техники, мебели, строительных конструкций, трубопроводов и других промышленных изделий.

Узнать большеУзнать больше

Комплексное решение по созданию привлекательного внешнего вида автомобиля с превосходными защитными характеристиками.

Узнать большеУзнать больше

Высококачественные долговечные покрытия на основе синтетических полимеров для окрашивания рулонного металла.

Узнать большеУзнать больше

Litum раскрывает природную красоту древесины и защищает ее от разрушения.

Узнать большеУзнать больше

Почему автомобиль меняет цвет? Магия пигментов и наука света

26.09.2025
Автор — Софья Макаренкова - Руководитель отдела колористики ГК "Литум"

Вы замечали, что ваш красный автомобиль под полуденным солнцем выглядит ярко и сочно, вечером при свете уличных фонарей его цвет становится темным
и глубоким, а в свете гаражной лампы и вовсе отливает коричневым оттенком?
Это обман зрения или проблема с краской?

Это не дефект. Это удивительное и сложное фундаментальное свойство взаимодействия света и объекта. Виновник этого красочного представления —
не только ваше зрение, но и природа самих пигментов, крошечных частиц, отвечающих за цвет вашего автомобиля. Давайте заглянем в микроскоп
и разберемся, как это работает.

Дирижер цвета: как пигменты управляют светом

Цвет — это не свойство самого объекта, а свет, который от этого объекта отражается. Попадая на поверхность, белый свет, состоящий из всего спектра радуги, частично поглощается, а частично отражается. То, какие именно волны отразит краска, и диктуют тип и состав пигментов. Именно они — главные герои нашей истории.

Их можно разделить на две группы, каждая со своими особенностями.

1. Абсорбирующие пигменты.

Основная задача этих пигментов — целенаправленно поглощать определенные части светового спектра. Цвет, который мы видим, формируется за счет отражения тех волн, которые пигмент не абсорбировал. Именно этот принцип «избирательного поглощения» лежит в основе создания большинства цветовых оттенков — от глубоких классических до кристально чистых и ярких.
В зависимости от своей химической природы, все абсорбирующие пигменты делятся на две большие группы, каждая из которых обладает уникальными оптическими свойствами.

Неорганические пигменты

Представьте себе оксиды металлов: железо (Fe₂O₃ -та самая ржавчина,
но в очищенном виде дающая отличные красные и коричневые оттенки), хром, титан. Эти пигменты — консерваторы. Они отражают свет в широком и глубоком спектре.

Что это значит на практике?
 Даже если осветить такую автомобильную краску источником с бедным спектром (например, желтой натриевой лампой), пигмент все равно отразит достаточный диапазон волн, чтобы цвет оставался узнаваемым. Изменения, конечно, будут — в основном в насыщенности и светлоте (цвет станет чуть темнее или бледнее), но радикальной смены оттенка вы не увидите. Это надежность
и предсказуемость.

Органические пигменты

Фталоцианиновые (синие, зеленые), хинокридоновые (красные, фиолетовые) — это звезды, создающие самые чистые, кристально насыщенные и яркие оттенки, которые так популярны в современных автомобильных покрытиях.
Но за эту красоту приходится платить. Их кривая отражения — не широкая полоса, а острый, узкий спектр.

И здесь мы сталкиваемся с ключевым понятием — метамерией. Это явление, при котором два образца с разным спектральным составом могут выглядеть одинаково при одном освещении (например, в мастерской при яркой лампе)
и совершенно по-разному при другом (под светом витринного магазина
или домашней лампы накаливания).

Почему?
Потому что узкополосный органический пигмент под источником света, в спектре которого нет «его» волны, просто нечего отражать. Он молчит. И тогда наш глаз начинает улавливать отражение от других, вспомогательных пигментов в составе эмали или даже от самой подложки. Вуаля — сочный синий цвет автомобиля под офисными люминесцентными лампами вдруг становится сероватым и безжизненным. Это не брак, это цена за невероятную цветовую насыщенность.

2. Эффектные пигменты

Сюда относятся алюминиевые чешуйки, слюда, покрытая оксидами металлов (так создаются перламутры) и другие пигменты, работающие с геометрией,
а не только с химией. Они не просто отражают свет, а преломляют его, ориентируются в пространстве подобно микроскопическим зеркальцам.

Их восприятие кардинально зависит от угла падения света и угла наблюдения. Резкая смена рассеянного дневного света на направленный луч искусственной лампы полностью меняет эти углы отражения. Поэтому цвет металлик так ярко «играет»
на солнце, а перламутр переливается разными оттенками при обходе автомобиля вокруг. Это уже чистая оптика в действии.

Предвидеть непредсказуемое: валидация цвета

Понимая всю эту сложность, мы не можем просто смешать краску и надеяться на лучшее. Наша задача — предвидеть поведение автомобильного покрытия
в реальном мире. Для этого используется строгая процедура валидации цвета.

Готовый образец цвета мы обязательно просматриваем под несколькими стандартными источниками света:

D65 — стандартный дневной свет.

А — свет лампы накаливания (домашнее освещение).

TL84 — флуоресцентный свет офисных и торговых помещений.

Этот подход позволяет нам «поймать» потенциальную метамерию, оценить,
как поведет себя цвет автомобиля в разных условиях, и вовремя скорректировать рецептуру, чтобы минимизировать нежелательные искажения.

Триада цвета: Свет, Объект, Наблюдатель

Цвет — это не свойство краски самой по себе.
Для его существования необходимы:

Источник света (Солнце, лампа, фонарь)

Объект (Автомобиль с его пигментами)

Наблюдатель (Ваш глаз и мозг)

Сама машина не светится. Она лишь отражает свет, который на нее падает.
Цвет машины — это цвет того спектра, который она отказывается поглощать. Пигменты в краске действуют как избирательные фильтры.

Днем, под солнцем (источник с полным, непрерывным спектром), красный пигмент поглощает почти все волны, кроме красных. Он их отражает — и мы видим сочную алую машину.

Ночью под старым желтым натриевым фонарем (который имеет крайне бедный спектр с пиком в желто-оранжевой области) ситуация драматично меняется.
На машину падает свет, в котором практически нет красных лучей. А раз красного в падающем свете нет, то и отражать пигменту нечего! Он поглощает тот желтый свет, который есть. В результате отражается очень мало света,
и наш глаз видит не ярко-красный, а темно-оранжевый, коричневатый или просто очень тусклый объект.

Если же фонарь современный светодиодный (LED) с хорошим белым светом,
в его спектре есть красная составляющая. Поэтому пигменту есть что отражать,
и машина ночью будет выглядеть гораздо более «правильной» и яркой.

Но и это еще не все. Третий элемент триады — Наблюдатель — тоже вносит свою лепту. Ночью наши глаза переключаются в особый режим. Клетки-колбочки, отвечающие за цветное зрение и высокую детализацию, требуют много света
и отключаются. А за зрение принимаются клетки-палочки, которые отлично видят
в темноте, но не различают цвета. Поэтому в условиях слабой освещенности
мы в принципе все видим в оттенках серого, а наш мозг пытается угадать цвет, опираясь на скудные подсказки и память.

Практическое значение: от индустрии к дизайну

Понимание этих процессов — не просто академическое знание. Оно имеет огромное практическое значение:

Для индустрии:
Это основа для борьбы с метамерией при подборе автомобильных красок. Эталонный образец и деталь после ремонта должны совпадать не только при солнечном свете (D65), но и при свете гаражной лампы (А), и при свете уличного фонаря. Это требует от колориста не просто «попасть в цвет», а подобрать такие пигменты, чьи спектральные кривые отражения будут максимально совпадать
с оригиналом. Иногда визуально похожие под одним светом пигменты
под другим светом ведут себя совершенно по-разному.

Для дизайна:
Освещение — это неотъемлемая часть дизайна продукта. Выбирая цвет автомобиля, дизайнеры и колористы оценивают его при том освещении,
в котором машина будет проводить большую часть времени. Яркий спортивный автомобиль может быть «заточен» под восприятие при ярком солнце,
а роскошный седан — под теплое освещение ночного города или ресторана.

Искусство предвидения

Так почему же цвет автомобиля меняется от дня к ночи?
Как мы показали, виной тому — комплекс факторов: изменение освещения (спектра источника света), свойства объекта (тип пигментов и их спектральные кривые отражения) и особенности наблюдателя (работы нашего зрения
в темноте).

Это не дефект, а демонстрация сложной работы фундаментальных законов физики, химии и биологии. «Непостоянство» цвета – это доказательство
его сложности и технологичности.

Таким образом, наша задача как экспертов — не бороться с этими законами,
а понимать их, предвидеть последствия и использовать научный подход колориметрии. Мы помогаем сделать осознанный выбор, понимать
и предсказывать поведение цвета в реальном мире. Ведь истинная магия заключается не в том, чтобы создать цвет, который всегда одинаков, а в том, чтобы создать цвет, который всегда будет выглядеть идеально в любых условиях.

Больше новостей