Контакты
г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, д. 28А, помещение 26-Н
г. Москва, Ленинградский проспект, д. 72, корпус 4
Эпоксидное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Может использоваться в качестве грунтовочного, промежуточного или финишного слоя, а также в качестве однослойной системы при эксплуатации в условиях окружающей атмосферы или погружения в жидкость. Может наноситься при отрицательных температурах поверхности. Содержит цинкфосфатный пигмент в составе.
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Обеспечивает долговременную защиту в средах с высокой коррозионной активностью.
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Разработано как оптимальное решение для ремонтных работ. Применяется для различных наружных и внутренних судовых поверхностей, в т.ч. в условиях погружения.
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Разработано как оптимальное решение для ремонтных работ. Применяется для объектов, эксплуатируемых в средах категорий C2 - C5 (ISO 12944-2).
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Обеспечивает долговременную защиту в средах с высокой коррозионной активностью.
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Имеет прекрасные механические характеристики и подходит для поверхностей, подверженных значительному износу и механическим нагрузкам (например, ППВЛ).
Универсальный эпоксидный грунт для судостроения. Используется для круглогодичной окраски любых судовых поверхностей.
Быстросохнущее толстослойное эпоксидное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Обеспечивает длительную антикоррозионную защиту в различных условиях эксплуатации.
Эпоксидное мастичное покрытие с высоким сухим остатком, допускающее различные степени подготовки поверхности. Обеспечивает долговременную защиту балластных танков судов от коррозии.